El portaequipajes X-RACK light como base para las alforjas X-BAG X32

Función y características del producto

El portaequipajes X-RACK light soporta las alforjas X-BAG X32 con una sujeción sólida y segura de 3 puntos
El soporte específico del modelo, en forma de L, se integra discretamente, casi oculto en la línea lateral de la moto
El tubo de acero de precisión de 20 mm ofrece una estabilidad mecánica fiable, incluso con carga completa
La colocación con centro de gravedad optimizado asegura
- manejo perfecto y seguridad de conducción óptima
- hace que la silueta sea estrecha – una ventaja en maniobras
- menor superficie de resistencia al viento y menor tendencia al aleteo
Revestido en polvo de color negro, adecuado para las X-BAGs también revestidas en polvo de color negro
Conjunto de soportes para el lado derecho e izquierdo

Datos técnicos

Material
- Tubo de acero de precisión, procesado con precisión y recubierto en polvo
Dimensiones
- Diámetro del tubo 20 mm
Carga máxima
- 10 kg por lado
Color
- Negro

Ventajas de Wunderlich

Testado por Wunderlich
Hecho en Europa
Riding 365
Wunderlich 60/5
60 días de derecho de devolución – ¡Prueba sin riesgo!
Más 5 años de garantía.

X-RACK light – Portaequipajes montado con centro de gravedad optimizado para un manejo perfecto y una silueta estrecha

El portaequipajes X-Rack light está diseñado para soportar las alforjas X-BAG X32. Sin las alforjas, el soporte en forma de L se integra discretamente, casi oculto en la línea lateral de la moto. Con las X-BAG montadas, queda completamente oculto.

El tubo de acero de precisión de 20 mm y la sujeción de 3 puntos aseguran una estabilidad fiable – incluso con la carga máxima permitida. La construcción del soporte se centra no solo en la rigidez de los componentes sino también en la optimización del peso. Con el X-Rack light, las X-BAG se ajustan estrechamente al centro de gravedad de la moto, perfeccionando el manejo, optimizando la seguridad de conducción y haciendo que la silueta sea estrecha – una ventaja indiscutible en ciudades, en ferris o en el garaje de casa – prácticamente en cualquier lugar donde se requieran maniobras estrechas. Además, de esta manera se reduce la superficie frontal de resistencia al viento para las alforjas.